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可是紅绫卻不明白，她立刻問：“人為甚麼要擠在火車的頂上？”
我向溫寶裕望去，看看他是不是知道人為甚麼要擠在火車的頂上。
溫寶裕神情迷惘，搖了搖頭，原來他也不知道──這不能怪他們，因為他們并沒有經過戰争的動亂。
在戰争動亂之中，人群有一種行動，稱之為“逃難”，用逃來躲避戰争帶來的禍害。
可是逃難本身，根本就是一種災害。
在逃難的過程之中，所有的交通工具都被逃難的人群超額運用，之所以在火車頂上會擠滿了人，原因當然是由于火車的車廂中再也擠不下人了。
人擠在火車頂上，火車開動，車頂上的人，不但要忍受強風的吹襲，而且還要忍受火車頭所噴出來的濃煙和煤灰，在火車前進的搖晃和震動中，還會随時從火車頂上掉下來，去了生命。
可是為了逃避戰争禍害，在戰時（我相信小郭提到的是當年日本皇軍侵略中國的情形）這種情景卻十分普遍，随處可見。
在開始的時候，鐵路員工還加以阻止。
可是急于逃難的人群，由于對戰争的恐懼，已經喪失了理智，非但不領情，而且還群起毆打鐵路員工。
所以後來也就沒有人再多加理會，任由人群爬上火車頂，去完成他們的逃難任務。
（這個故事在很多方面牽涉到人類行為，所以在這裡不妨略為分析一下爬火車頂逃難的這種行為。
）（人類往往在喪失理智的情形下做出許多可怕的行為，這些行為不但傷害他人，而且也傷害自己。
更令人百思不得其解的是，這些行為往往非常矛盾，難以解釋──應該不會有這種行為發生，可是卻偏偏發生了。
）（例如逃難本來是為了保命，爬上火車頂，其喪失生命的可能性遠在處于戰争發生地點之上，可是人群還是奮勇前赴，在那時候又變得完全不怕死了。
）（用完全不怕死的行為來達成怕死的目标，這豈非矛盾之極？）同樣是在火車頂上，安全的程度也有差别。
以在火車頂的中間部份最安全，因為火車頂并不是平面，而是略呈弧形──向兩邊傾斜，所以在邊上，容易掉下去。
而且在火車頂的中間，有山起的部份可以供人抓住，穩住身子，減少掉下去的可能。
當火車的車廂之中再也擠不下，人群開始爬上火車頂的時候，那種争先恐後、吼叫吶喊的情形，為了争取火車頂中間部份的位置而發揮出來的那種強大的殺傷力，如果用在戰場上，足以使任何侵略者喪膽。
身強力壯者占據了火車頂的中間位置之後，後來者當然隻好在火
溫寶裕神情迷惘，搖了搖頭，原來他也不知道──這不能怪他們，因為他們并沒有經過戰争的動亂。
在戰争動亂之中，人群有一種行動，稱之為“逃難”，用逃來躲避戰争帶來的禍害。
可是逃難本身，根本就是一種災害。
在逃難的過程之中，所有的交通工具都被逃難的人群超額運用，之所以在火車頂上會擠滿了人，原因當然是由于火車的車廂中再也擠不下人了。
人擠在火車頂上，火車開動，車頂上的人，不但要忍受強風的吹襲，而且還要忍受火車頭所噴出來的濃煙和煤灰，在火車前進的搖晃和震動中，還會随時從火車頂上掉下來，去了生命。
可是為了逃避戰争禍害，在戰時（我相信小郭提到的是當年日本皇軍侵略中國的情形）這種情景卻十分普遍，随處可見。
在開始的時候，鐵路員工還加以阻止。
可是急于逃難的人群，由于對戰争的恐懼，已經喪失了理智，非但不領情，而且還群起毆打鐵路員工。
所以後來也就沒有人再多加理會，任由人群爬上火車頂，去完成他們的逃難任務。
（這個故事在很多方面牽涉到人類行為，所以在這裡不妨略為分析一下爬火車頂逃難的這種行為。
）（人類往往在喪失理智的情形下做出許多可怕的行為，這些行為不但傷害他人，而且也傷害自己。
更令人百思不得其解的是，這些行為往往非常矛盾，難以解釋──應該不會有這種行為發生，可是卻偏偏發生了。
）（例如逃難本來是為了保命，爬上火車頂，其喪失生命的可能性遠在處于戰争發生地點之上，可是人群還是奮勇前赴，在那時候又變得完全不怕死了。
）（用完全不怕死的行為來達成怕死的目标，這豈非矛盾之極？）同樣是在火車頂上，安全的程度也有差别。
以在火車頂的中間部份最安全，因為火車頂并不是平面，而是略呈弧形──向兩邊傾斜，所以在邊上，容易掉下去。
而且在火車頂的中間，有山起的部份可以供人抓住，穩住身子，減少掉下去的可能。
當火車的車廂之中再也擠不下，人群開始爬上火車頂的時候，那種争先恐後、吼叫吶喊的情形，為了争取火車頂中間部份的位置而發揮出來的那種強大的殺傷力，如果用在戰場上，足以使任何侵略者喪膽。
身強力壯者占據了火車頂的中間位置之後，後來者當然隻好在火
