第二十三章 越南蛇客偷渡，海岸水警驚魂
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2009年11月，香港立法會三讀通過《2009年入境（修訂）條例草案》，将非法入境者從事雇傭工作列為刑事罪行，以遏止近期的偷渡潮，當月14日開始生效。
新修訂的法例訂明，非法入境者，包括尋求庇護的難民，在等候甄别期間，不可以工作，違例最高罰款5萬元和監禁3年，罰則與違反逗留條件相若。
截至10月底，在香港尋求庇護，等待核實身份的非法入境者有6000多人，部分人持臨時身份證（行街紙）在香港工作。
11月初，香港水警還在屯門海域抓獲20名南亞裔非法入境者，這也是2009年來破獲的最大宗的偷渡案，首次發現有阿富汗人一家大小偷渡來港，不知是否因為國破家亡，背井離鄉讓人失意，铤而走險偷渡香港。
每年香港水警主要工作就是緝私和抓捕蛇客，在香港近幾十年來的資料中，偷渡案件一直不斷。
以前主要是内地人偷渡香港，随着經濟發展和加強邊防管理，再加上回歸後持雙程證往返港澳非常簡單，所以内地偷渡已經基本消失，僅存的就是内地女子偷渡到港賣淫。
據有關最新數據顯示，近年經粵港口岸非法出入境外國人的案件遞增，僅深圳繼2007年查獲非法出入境外國人同比大增逾兩成半後，2008年以來查獲人數同比又攀升近三成，團夥化甚至舉家偷渡漸成主打。
偷渡香港的人士裡巴基斯坦、加納、孟加拉國和印度、斯裡蘭卡、柬埔寨，越南國家的人占的比例高達百分之九十，在香港，也有像香港融樂會這種為香港少數族裔居民服務的非政府機構，但是杯水車薪，而且從根本上解決不了黑工移民的身份問題。
20世紀六七十年代以前廣東有過“教腳求前程”的說法，當時香港處在發展階段亦比較混亂，大量缺乏勞工和社會工作人員，很多人偷渡到香港後即可獲得身份證明，從此定居香港，改變一生。
現在的邊防防偷渡技術已經相當高科技，陸路到處是熱能夜視監控系統和紅外掃描，水路到處是多重水警快艇，空路有多道航空安檢。
如今香港就業壓力這麼大，還不如内地寬松，市民生活不如廣東和深圳人民悠閑，恐怕再過幾十年，深圳邊防的下水管道和鐵絲網裡卡住的都是香港肥佬。
偷渡客付給人蛇或蛇頭的偷渡費就非常高昂，通常交付的偷渡費高達5000元至幾萬不等，而人蛇給蛇頭的錢每個人才1500元，趕上生意慘淡時期，會更便宜。
而蛇頭隻負責把人送上船，其他食物、空氣、死活等一概不負責，聽天由命，有多少蛇客到死都不知道船頭方向，離香港還有多遠，魂斷他鄉孤海。
香港的屯門爛角咀、龍鼓洲、西貢石牛洲孤島、赤洲口等是蛇客最頻繁使用的偷渡靠岸點，也是水警工作量最大的地方。
大鵬灣應該是深圳水警和香港水警交流最多的地方。
每日水警例行巡海偵查可疑船隻，沿海沙灘和邊際線有專門水警巡邏小隊，但是依然有看不見的暗流和黑夜裡湧動的人頭。
這個事件中的夥計是水警，當時屬于水警沿灘巡邏小隊B組，A組為日間巡邏，B組為夜間巡邏，地點在龍鼓灘轄區，這個夥計叫“瘦燒”。
簡單介紹一下瘦燒的工作環境，龍鼓灘主要分為龍鼓灘及龍鼓上灘兩部，在青山大冷水西側，東面臨海為龍鼓水道，南面為踏石角。
這是香港西部海岸線最邊境的地方，視野開闊海灘狹長，呈半圓弧狀向内收，因為這個原因成為蛇客鐘愛的登陸點，但是沙石粗糙水質很差，站在龍鼓灘上直接可看見轄區的龍鼓灘發電廠兩條高大的煙囪，海岸線上往西為龍鼓灘村，村子包括笃尾湧、北朗、南朗、龍仔和沙埔崗五個村落。
瘦燒每晚的巡邏路線是從稔灣徑轉至稔灣道，然後行龍鼓灘路，由北郎村村口穿行，後沿海岸線往北，繞過半圓弧的海灣回到稔灣徑，形成一個回路。
四個人一組夜班巡邏，一輛警車，途中海岸線部分需要步行。
夜晚的海岸線，隻有遠處航行
新修訂的法例訂明，非法入境者，包括尋求庇護的難民，在等候甄别期間，不可以工作，違例最高罰款5萬元和監禁3年，罰則與違反逗留條件相若。
截至10月底，在香港尋求庇護，等待核實身份的非法入境者有6000多人，部分人持臨時身份證（行街紙）在香港工作。
11月初，香港水警還在屯門海域抓獲20名南亞裔非法入境者，這也是2009年來破獲的最大宗的偷渡案，首次發現有阿富汗人一家大小偷渡來港，不知是否因為國破家亡，背井離鄉讓人失意，铤而走險偷渡香港。
每年香港水警主要工作就是緝私和抓捕蛇客，在香港近幾十年來的資料中，偷渡案件一直不斷。
以前主要是内地人偷渡香港，随着經濟發展和加強邊防管理，再加上回歸後持雙程證往返港澳非常簡單，所以内地偷渡已經基本消失，僅存的就是内地女子偷渡到港賣淫。
據有關最新數據顯示，近年經粵港口岸非法出入境外國人的案件遞增，僅深圳繼2007年查獲非法出入境外國人同比大增逾兩成半後，2008年以來查獲人數同比又攀升近三成，團夥化甚至舉家偷渡漸成主打。
偷渡香港的人士裡巴基斯坦、加納、孟加拉國和印度、斯裡蘭卡、柬埔寨，越南國家的人占的比例高達百分之九十，在香港，也有像香港融樂會這種為香港少數族裔居民服務的非政府機構，但是杯水車薪，而且從根本上解決不了黑工移民的身份問題。
20世紀六七十年代以前廣東有過“教腳求前程”的說法，當時香港處在發展階段亦比較混亂，大量缺乏勞工和社會工作人員，很多人偷渡到香港後即可獲得身份證明，從此定居香港，改變一生。
現在的邊防防偷渡技術已經相當高科技，陸路到處是熱能夜視監控系統和紅外掃描，水路到處是多重水警快艇，空路有多道航空安檢。
如今香港就業壓力這麼大，還不如内地寬松，市民生活不如廣東和深圳人民悠閑，恐怕再過幾十年，深圳邊防的下水管道和鐵絲網裡卡住的都是香港肥佬。
偷渡客付給人蛇或蛇頭的偷渡費就非常高昂，通常交付的偷渡費高達5000元至幾萬不等，而人蛇給蛇頭的錢每個人才1500元，趕上生意慘淡時期，會更便宜。
而蛇頭隻負責把人送上船，其他食物、空氣、死活等一概不負責，聽天由命，有多少蛇客到死都不知道船頭方向，離香港還有多遠，魂斷他鄉孤海。
香港的屯門爛角咀、龍鼓洲、西貢石牛洲孤島、赤洲口等是蛇客最頻繁使用的偷渡靠岸點，也是水警工作量最大的地方。
大鵬灣應該是深圳水警和香港水警交流最多的地方。
每日水警例行巡海偵查可疑船隻，沿海沙灘和邊際線有專門水警巡邏小隊，但是依然有看不見的暗流和黑夜裡湧動的人頭。
這個事件中的夥計是水警，當時屬于水警沿灘巡邏小隊B組，A組為日間巡邏，B組為夜間巡邏，地點在龍鼓灘轄區，這個夥計叫“瘦燒”。
簡單介紹一下瘦燒的工作環境，龍鼓灘主要分為龍鼓灘及龍鼓上灘兩部，在青山大冷水西側，東面臨海為龍鼓水道，南面為踏石角。
這是香港西部海岸線最邊境的地方，視野開闊海灘狹長，呈半圓弧狀向内收，因為這個原因成為蛇客鐘愛的登陸點，但是沙石粗糙水質很差，站在龍鼓灘上直接可看見轄區的龍鼓灘發電廠兩條高大的煙囪，海岸線上往西為龍鼓灘村，村子包括笃尾湧、北朗、南朗、龍仔和沙埔崗五個村落。
瘦燒每晚的巡邏路線是從稔灣徑轉至稔灣道，然後行龍鼓灘路，由北郎村村口穿行，後沿海岸線往北，繞過半圓弧的海灣回到稔灣徑，形成一個回路。
四個人一組夜班巡邏，一輛警車，途中海岸線部分需要步行。
夜晚的海岸線，隻有遠處航行
