第二十五章 黑色屯門公路，飛車黨失控夜
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2009年11月，警方出面為案件作公衆道歉，源自7月的警方深夜堵截亡命飛車黨事件。
交通警在危險時刻，做出一個近乎瘋狂的決定──兩名警員在高速公路上逼令五輛出租車、私家車和貨車停下，市民在不知情的情況下連車帶命組成人肉路障，擋住飛車黨的去路。
結果逾20輛跑車先後飛馳而至，并沖擊路障，連串轟然巨響及刹車聲後，車群撞散人肉路障，導緻十多輛車撞毀，六名男女受傷，警方對拿無辜市民當擋箭牌表示道歉。
飛車黨事件發生于2009年7月13日淩晨2時許，警方接到報案，得知西九龍區的高速公路正進行非法賽車活動，大批交通警員在多條高速公路兜截。
稍後，有交通警員發現逾20輛懷疑經過改裝的本田Civic及Integra跑車，沿秀茂坪道向将軍澳方向高速飛馳，即通知控制中心并與同袍從後追趕。
飛車黨從秀茂坪道駛入将軍澳，全部帶着轟天巨響以逾百公裡時速俯沖而下，再沖上觀塘繞道。
當時，東九龍區的警車在接到控制中心指示後，加入攔截非法賽車的行動。
一輛警車搶先駛至觀塘繞道西行線，并在經過麗港城對開彎位後，将車橫亘在慢線及中線之間。
車上兩名警員分别跳下警車，來不及穿上反光衣即沖至路中，兩警截停當時路過現場的一部私家車、兩部的士及一部運送報紙的密鬥貨車。
飛車黨撞車沖卡後，最後警方在六輛撞毀的跑車上拘捕五名“賽車手”。
警方調查這次案件是由于飛車黨内“資深人士”在訓練一幫新手比賽，老行尊帶領車隊行駛速度達到240km/h，深夜噪音及撞傷路人給公共安全帶來危害，為廣大市民和警方所痛惡。
根據警方統計資料顯示，整個2008年香港共進行372次反非法賽車行動，共檢控了12080名人士，因此撞毀的跑車和受傷人員數字更是巨大。
在香港非法賽車界，全港活躍的車手約有1000多人，躍躍欲試的肉蝦更是不計其數。
非法賽車一般有兩類，一是有組織的，這幫人有經常訓練的一個團隊，經常結伴訓練、拉力，有時和其他團隊發起比賽，以高速巡遊為主。
另一個為即興的，亦有通過圈内朋友互相介紹認識，約定比賽然後編排路線和指定車輛，進行金錢押注，深夜集結進行比賽。
當然也不乏私人恩怨，為了搞定事情或者某個女人。
車主一般不用假牌，都用自己真牌照，偶爾會用紙片遮住部分數字，如果被抓住至少會少被控一條非法使用虛假車輛牌照的罪名，而且圈内出名的跑車，大家也喜歡稱呼其真實車牌号碼、數字為名字，例如什麼“MU哥”、“12佬”、“seven姐”等。
香港的飙車族主要分為兩類，一類是追求速度的飛車黨，另一類是既講求速度又追求極速轉彎快感的漂移族。
其實漂移這個概念并非一個賽車專業術語，而是來源于一本日本漫畫《頭文字D》。
這本漫畫應該影響了無數香港、澳門、内地的愛車族，到處風靡到處模仿。
漂移是指車輛極速轉彎時，在慣性的影響下失控打滑、輪胎摩擦地面發出刺耳聲音的狀态，駕駛員就是在利用這種失控，發揮駕駛技術使汽車在最短的時間内切回道路，完成在轉彎處漂移過彎的全過程。
飙車族經常到香港荃灣地區的盤山道——荃錦公路上練車，并将該處改名為“秋名山”，即《頭文字D》中賽車場的名字。
其後，在警方的多次掃蕩下，漂移族把飙車陣地轉移到了大埔公路。
這段長約9公裡的公路上，有20處左彎及28處右彎，真是天然的好賽場。
城市街道、封閉高速和無人公路如馬鞍山、粉嶺鹿頸、大埔汀角、吐露港公路等，都是飛車黨鐘愛的賽道，這些路段深夜經常可見法拉利、林寶堅尼、保時捷、亞斯頓馬丁等超級跑車。
目前香港飙車族最愛去的是四大黑色公路，包括葵湧道、屯門公路、荃錦公路及青山公路，新界交通部已經研究出大規模監視方法，設置高空監察站，并經常巡查飛車黨聚集黑點，期以發現飛車黨行蹤。
飛車黨大概有三類人，一類為有錢富豪，基本是公司boss或上市集團主席，這一類是飛車黨中最富有的一群，他們隻會不定期組織車隊郊遊，飙車程度也較為
交通警在危險時刻，做出一個近乎瘋狂的決定──兩名警員在高速公路上逼令五輛出租車、私家車和貨車停下，市民在不知情的情況下連車帶命組成人肉路障，擋住飛車黨的去路。
結果逾20輛跑車先後飛馳而至，并沖擊路障，連串轟然巨響及刹車聲後，車群撞散人肉路障，導緻十多輛車撞毀，六名男女受傷，警方對拿無辜市民當擋箭牌表示道歉。
飛車黨事件發生于2009年7月13日淩晨2時許，警方接到報案，得知西九龍區的高速公路正進行非法賽車活動，大批交通警員在多條高速公路兜截。
稍後，有交通警員發現逾20輛懷疑經過改裝的本田Civic及Integra跑車，沿秀茂坪道向将軍澳方向高速飛馳，即通知控制中心并與同袍從後追趕。
飛車黨從秀茂坪道駛入将軍澳，全部帶着轟天巨響以逾百公裡時速俯沖而下，再沖上觀塘繞道。
當時，東九龍區的警車在接到控制中心指示後，加入攔截非法賽車的行動。
一輛警車搶先駛至觀塘繞道西行線，并在經過麗港城對開彎位後，将車橫亘在慢線及中線之間。
車上兩名警員分别跳下警車，來不及穿上反光衣即沖至路中，兩警截停當時路過現場的一部私家車、兩部的士及一部運送報紙的密鬥貨車。
飛車黨撞車沖卡後，最後警方在六輛撞毀的跑車上拘捕五名“賽車手”。
警方調查這次案件是由于飛車黨内“資深人士”在訓練一幫新手比賽，老行尊帶領車隊行駛速度達到240km/h，深夜噪音及撞傷路人給公共安全帶來危害，為廣大市民和警方所痛惡。
根據警方統計資料顯示，整個2008年香港共進行372次反非法賽車行動，共檢控了12080名人士，因此撞毀的跑車和受傷人員數字更是巨大。
在香港非法賽車界，全港活躍的車手約有1000多人，躍躍欲試的肉蝦更是不計其數。
非法賽車一般有兩類，一是有組織的，這幫人有經常訓練的一個團隊，經常結伴訓練、拉力，有時和其他團隊發起比賽，以高速巡遊為主。
另一個為即興的，亦有通過圈内朋友互相介紹認識，約定比賽然後編排路線和指定車輛，進行金錢押注，深夜集結進行比賽。
當然也不乏私人恩怨，為了搞定事情或者某個女人。
車主一般不用假牌，都用自己真牌照，偶爾會用紙片遮住部分數字，如果被抓住至少會少被控一條非法使用虛假車輛牌照的罪名，而且圈内出名的跑車，大家也喜歡稱呼其真實車牌号碼、數字為名字，例如什麼“MU哥”、“12佬”、“seven姐”等。
香港的飙車族主要分為兩類，一類是追求速度的飛車黨，另一類是既講求速度又追求極速轉彎快感的漂移族。
其實漂移這個概念并非一個賽車專業術語，而是來源于一本日本漫畫《頭文字D》。
這本漫畫應該影響了無數香港、澳門、内地的愛車族，到處風靡到處模仿。
漂移是指車輛極速轉彎時，在慣性的影響下失控打滑、輪胎摩擦地面發出刺耳聲音的狀态，駕駛員就是在利用這種失控，發揮駕駛技術使汽車在最短的時間内切回道路，完成在轉彎處漂移過彎的全過程。
飙車族經常到香港荃灣地區的盤山道——荃錦公路上練車，并将該處改名為“秋名山”，即《頭文字D》中賽車場的名字。
其後，在警方的多次掃蕩下，漂移族把飙車陣地轉移到了大埔公路。
這段長約9公裡的公路上，有20處左彎及28處右彎，真是天然的好賽場。
城市街道、封閉高速和無人公路如馬鞍山、粉嶺鹿頸、大埔汀角、吐露港公路等，都是飛車黨鐘愛的賽道，這些路段深夜經常可見法拉利、林寶堅尼、保時捷、亞斯頓馬丁等超級跑車。
目前香港飙車族最愛去的是四大黑色公路，包括葵湧道、屯門公路、荃錦公路及青山公路，新界交通部已經研究出大規模監視方法，設置高空監察站，并經常巡查飛車黨聚集黑點，期以發現飛車黨行蹤。
飛車黨大概有三類人，一類為有錢富豪，基本是公司boss或上市集團主席，這一類是飛車黨中最富有的一群，他們隻會不定期組織車隊郊遊，飙車程度也較為
