2.基輔人人皆兵

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意的事實是:裝甲列車乘員組隻需要一百二十名志願人員,卻有一萬名工人要求錄用。

    西南鐵路政治部副主任A·C·季霍霍德成了基輔第一列裝甲列車車長。

     不久,達爾尼茨基車輛修理廠的工人也将自己的第一列裝甲列車送去參加戰鬥了。

     基輔工人成了民兵隊伍的骨幹。

    到7月8日前,全市共組建了十九個民兵隊,人數達到二萬九千人,其中二萬二千人是共産黨員和共青團員。

    此外,基輔青年組建了一個共青團特别民兵團。

     民兵部隊和分隊的負責人通常由共産黨員擔任。

    捷爾任斯基工廠和卡爾·馬克思工廠的民兵,分别由這兩個廠的廠長M·B·阿瓦薩夫揚和H·H·斯洛博茨科伊領導。

    幾乎所有企業都是這種情況。

     在組建民兵隊伍的同時,還開展了在法西斯軍隊後方組織遊擊運動和進行黨團地下活動的工作。

     希特勒分子從開始占領的頭幾個星期起,就尖銳地感覺到了烏克蘭居民的全部仇恨力量。

    人們并不是用面包和鹽去迎接法西斯侵略者。

    遊擊隊員告訴我們,當德軍坦克開進日托米爾希納的一個村莊時,有一個老年人迎着坦克跑過去,一邊喊着“消滅法西斯!”一邊向頭輛坦克投了顆手榴彈。

    他當然知道自己必然要犧牲。

    但是對敵人的仇恨比對死的恐懼還要強烈。

     希特勒分子自己最雄辯地證明了居民對占領者的态度。

    有一個叫米勒的列兵6月底在自己的日記中寫道:“在這後方也要同遊擊隊作戰。

    我們一整天也不得安甯。

    每走一步都要小心翼翼。

    到處是遊擊隊。

     而這僅僅是開始! 烏克蘭共産黨(布)中央委員會通過了關于在敵占區組織遊擊隊和準備黨團地下活動的決定。

    這就使遊擊運動的規模更大了。

     基輔黨組織所建立的遊擊隊,給敵人帶來了很多災難。

    我們僅以基輔第一支遊擊隊為例。

    它取名為“不勝利,毋甯死”。

    其核心是兵工廠的工人,其中有該廠老工人韋利奇科、哈爾琴科、塔利亞諾夫、貢恰爾和國内戰争參加者帕爾霍緬科等同志。

    隊長是國内戰争參加者、1917年入黨的黨員C·E·奧謝奇金,政委是烏曼區黨委書記B·E·卡爾瑙赫。

     這支遊擊隊在8月7日的初次戰鬥中就消滅了三百五十名希特勒分子。

    在奧斯捷爾地域同占領者的小戰鬥中又消滅了法西斯分子約五百人。

    遊擊隊對我突圍軍隊給予了很大的支援。

    在基輔防禦期間,它對希特勒分子實施了三十多次襲擊,消滅敵士兵幾百名、坦克和裝甲車十輛、汽車五十多輛,破壞了十座橋梁,繳獲了二百挺機槍、二百五十支沖鋒槍和四千支步槍。

     基輔黨組織所組建的其餘十二支遊擊隊,也以其戰鬥業績而馳名遐迩。

     除遊擊隊外,還組建了兩個遊擊團,它們對我軍的幫助很大。

     西南方面軍軍人随時能體會到光榮的英雄城市市民的支援。

    我軍有堅強可靠的後方。

    這是軍民緊密團結的明顯表現。

     ……和城防司令部領導人的談話給我留下了不少磨滅的印象。

    我感到高興的是我軍士兵背後有那麼強大的後盾。

    我向同志們介紹了前線的情況,向他們傳達了軍事委員會關于做好城市防禦準備的指示。

    我們沒有時間長談——因為許多刻不容緩的事情等着大家去做。

    
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