第六章 兄弟阋于牆（解放戰争） 3.攻守易置，山河易主
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東北線額相
全面内戰爆發後，共産黨與國民黨之間實力懸殊，我軍前期作戰，作風穩重。
毛澤東曾經對于戰争全局有過這樣的定位：對外戰争必須打持久戰，拖垮敵人；對内戰争當速戰速決，解決敵人。
國民黨軍隊戰争目标與手段極不協調，導緻出現大量戰略失誤，屢戰屢敗。
國民黨高級将領的心理變化是複雜的，他們由戰初對戰争前途的自信，對中共的傲慢與輕視，轉而為中共戰鬥力和戰績所震撼，戰場形勢的不容樂觀使得戰鬥士氣極為低下。
并且國民黨内矛盾重重，黨派紛争不斷，國際援助無法取得突破，危機不斷。
我軍堅持不重失地，重視消滅有生力量的戰略戰術，逐步扭轉了戰争初期的不利态勢。
粉碎了國民黨軍隊的重點進攻後，我方适時主動地在中原戰場發動了戰略進攻，從而由守勢轉為攻勢，實現了戰争進程的重大轉折。
在國共雙方的軍事較量中，東北具有代表性。
抗戰勝利後，東北成為戰後全局工作的重中之重，中共大規模調兵首先進駐東北。
蔣介石則将兵力部署的重心放在江浙等富庶地區，準備從蘇聯紅軍手中直接接管東北。
當然，東北是土地肥沃、物産豐富、工業建設又比内地發達的一個區域，許多國民黨将領也想在蘇聯部隊擊退日寇侵略者之後，分到一杯羹。
東北地域遼闊，國民黨在東北有7個軍20萬人，加上特種部隊和地方不對，總共不多40萬人。
經過戰争的消耗，國民黨在東北無力發動大規模的攻勢，多數城鎮隻能以團、營為單位守備。
而且國民黨在關内作戰不力，兵力受到牽制，一時也無法向東北大舉增兵，隻能依賴東北現代交通特别是鐵路交通較為發達的優勢，将部隊集結在交通要點，随時機動增援，彌補兵力不足的窘境。
四平位于南滿平原的中心，聯結三條鐵路線，是東西南北滿間的交通樞紐，為國民黨軍從沈陽北上長春、哈爾濱、齊齊哈爾的要地。
在國共和談時期，我領導人希望通過談判，和平解決東北，少打仗就少打嘛。
後來共産黨認識到，和談是沒有希望的，所
毛澤東曾經對于戰争全局有過這樣的定位：對外戰争必須打持久戰，拖垮敵人；對内戰争當速戰速決，解決敵人。
國民黨軍隊戰争目标與手段極不協調，導緻出現大量戰略失誤，屢戰屢敗。
國民黨高級将領的心理變化是複雜的，他們由戰初對戰争前途的自信，對中共的傲慢與輕視，轉而為中共戰鬥力和戰績所震撼，戰場形勢的不容樂觀使得戰鬥士氣極為低下。
并且國民黨内矛盾重重，黨派紛争不斷，國際援助無法取得突破，危機不斷。
我軍堅持不重失地，重視消滅有生力量的戰略戰術，逐步扭轉了戰争初期的不利态勢。
粉碎了國民黨軍隊的重點進攻後，我方适時主動地在中原戰場發動了戰略進攻，從而由守勢轉為攻勢，實現了戰争進程的重大轉折。
在國共雙方的軍事較量中，東北具有代表性。
抗戰勝利後，東北成為戰後全局工作的重中之重，中共大規模調兵首先進駐東北。
蔣介石則将兵力部署的重心放在江浙等富庶地區，準備從蘇聯紅軍手中直接接管東北。
當然，東北是土地肥沃、物産豐富、工業建設又比内地發達的一個區域，許多國民黨将領也想在蘇聯部隊擊退日寇侵略者之後，分到一杯羹。
東北地域遼闊，國民黨在東北有7個軍20萬人，加上特種部隊和地方不對，總共不多40萬人。
經過戰争的消耗，國民黨在東北無力發動大規模的攻勢，多數城鎮隻能以團、營為單位守備。
而且國民黨在關内作戰不力，兵力受到牽制，一時也無法向東北大舉增兵，隻能依賴東北現代交通特别是鐵路交通較為發達的優勢，将部隊集結在交通要點，随時機動增援，彌補兵力不足的窘境。
四平位于南滿平原的中心，聯結三條鐵路線，是東西南北滿間的交通樞紐，為國民黨軍從沈陽北上長春、哈爾濱、齊齊哈爾的要地。
在國共和談時期，我領導人希望通過談判，和平解決東北，少打仗就少打嘛。
後來共産黨認識到，和談是沒有希望的，所
