航空救國三願〔1〕

無寸鐵的人民頭上來的？ 所以還得戰戰兢兢的陳明一種願望，是——三，莫殺人民！ 二月三日。

     〔1〕本篇最初發表于一九三三年二月五日《申擠·自由談》，署名何家幹。

     〔2〕馬占山（1885—1950）吉林懷德人，國民黨東北軍的軍官。

    九一八事變後，他任黑龍江省代理主席。

    日本侵略軍由遼甯向黑龍江進犯時，他曾率部抵抗，當時輿論界一度稱他為“民族英雄”。

    上海福昌煙公司曾以他的名字做香煙的牌号，并在報上登廣告說：“凡我大中華愛國同胞應一緻改吸馬占山将軍牌香煙”。

     〔3〕航空救國一九三三年初，國民黨政府決定舉辦航空救國飛機捐，組織中華航空救國會（後更名為中國航空協會），宣稱要“集合全國民衆力量，輔助政府，努力航空事業”，在全國各地發行航空獎券，強行募捐。

     〔4〕洋烈士一九三二年二月，有替國民黨政府航空署試驗新購飛機性能的美國飛行員蕭特（Ｂ．Ｓｈｏｒｔ），由滬駕機飛南京，途經蘇州上空時與日機六架相遇，被擊落身死，國民黨的通訊社和報紙曾借此進行宣傳。

    蕭特的母親聞訊後，于四月曾來中國。

     〔5〕九一八事變時，蔣介石命令東北軍“絕對不抵抗”，公開執行賣國投降政策。

    一二八戰争後，國民黨四屆二中全會宣言中曾聲稱“中央既定長期抵抗之決心”，此外又有“心理抵抗”之類的說法，這些都是為推行投降政策而作的掩飾辭。