木牛流馬話三國（陳釀三國之十一）
關燈
小
中
大
一提到三國時期的科學技術，人們最容易想起的恐怕就是諸葛亮的木牛流馬了，因為小說賦于它神秘的色彩，好象是一種無動力的自行機械，這在科學上就像”永動機“一樣，自然是不可能的，所以以清華大學機械工程系的劉仙洲教授，在幾十年前發表論文，認為它們就是人力推動的獨輪車和四輪車，現在還能在川陝一帶見到的這類獨輪車。
現代科學家大都傾向于此種說法。
但是也有不同意見，新疆一位科技人員王湔就花費了多年功夫，研制這種神奇的機械。
我曾經觀看過他的模型，木制馬形的關節是活動的，以輪軸推動前進，木馬也似乎奮蹄前行。
它的特點無非象四輪推車，木馬起到穩定前轅的功能。
我曾經到過當年諸葛亮北伐的指揮中心之一，現為四川廣元市的籌筆驿（現在這一帶恢複了部分蜀漢棧道，以供旅遊者憑吊），萬山環繞，一江蜿蜒，交通條件是相當艱難的。
所以四百年後的李白，猶有“蜀道之難難于上青天”的慨歎。
設想如果仍然依靠人力推拉，躜行在蜀道崎岖山路之間，恐怕并不省時省力。
須知諸葛亮所以要造“木牛流馬”，主要是需要在蜀漢人力資源極端缺乏的條件下，解決“恢複中原”的前線後勤供應問題。
原其初衷，其實與一次大戰中歐洲戰區大量使用汽車差不多。
但汽車因此經過這次大戰的嚴酷檢驗，成為本世紀影響深遠的交通運輸工具，卻是當初人們始料不及的。
實際上，三國時期雖然不過百年，但它在科學技術上取得的多方面成就，在中華民族科技文化史上卻有非常重要的意義。
這和三國競争的局面大有關系，競争才出成果。
和現在的軍備競賽一樣。
三國時期的很多科技成果，也是首先運用于軍事目的，不光木牛流馬。
諸葛亮曾經改進了漢代的一種強力弓箭形式的兵器弩機，使之從單發變為十連發，稱為“連弩”，又叫“元戎”，就象現在的連發沖鋒槍似的。
這種新式武器曾為蜀兵赢得過勝利，據說曹魏大将張郃就是被這種新式武器擊斃的。
曹魏獲得實物後都很驚訝，但巧匠馬鈞的細心研究，用心揣摸，指出如果再改進一下，效力還可以提高五倍。
東吳境内河湖交錯，又臨大海，在制造、使用船隻方面很有經驗，赤壁一戰，就是發揚了這一優勢。
當時東吳造船業一度領先于劉、曹，發展到新的曆史水平，所造船艦“大者二十餘丈，高去水三二丈，望之如閣道，載六、七百人，物出萬斛。
”（《南州異物志》）遠航北至遼東、高麗，南至東南亞、天竺（印度）等地，是一支真正的海軍和遠洋船隊。
但魏晉也不
現代科學家大都傾向于此種說法。
但是也有不同意見，新疆一位科技人員王湔就花費了多年功夫，研制這種神奇的機械。
我曾經觀看過他的模型，木制馬形的關節是活動的，以輪軸推動前進，木馬也似乎奮蹄前行。
它的特點無非象四輪推車，木馬起到穩定前轅的功能。
我曾經到過當年諸葛亮北伐的指揮中心之一，現為四川廣元市的籌筆驿（現在這一帶恢複了部分蜀漢棧道，以供旅遊者憑吊），萬山環繞，一江蜿蜒，交通條件是相當艱難的。
所以四百年後的李白，猶有“蜀道之難難于上青天”的慨歎。
設想如果仍然依靠人力推拉，躜行在蜀道崎岖山路之間，恐怕并不省時省力。
須知諸葛亮所以要造“木牛流馬”，主要是需要在蜀漢人力資源極端缺乏的條件下，解決“恢複中原”的前線後勤供應問題。
原其初衷，其實與一次大戰中歐洲戰區大量使用汽車差不多。
但汽車因此經過這次大戰的嚴酷檢驗，成為本世紀影響深遠的交通運輸工具，卻是當初人們始料不及的。
實際上，三國時期雖然不過百年，但它在科學技術上取得的多方面成就，在中華民族科技文化史上卻有非常重要的意義。
這和三國競争的局面大有關系，競争才出成果。
和現在的軍備競賽一樣。
三國時期的很多科技成果，也是首先運用于軍事目的，不光木牛流馬。
諸葛亮曾經改進了漢代的一種強力弓箭形式的兵器弩機，使之從單發變為十連發，稱為“連弩”，又叫“元戎”，就象現在的連發沖鋒槍似的。
這種新式武器曾為蜀兵赢得過勝利，據說曹魏大将張郃就是被這種新式武器擊斃的。
曹魏獲得實物後都很驚訝，但巧匠馬鈞的細心研究，用心揣摸，指出如果再改進一下，效力還可以提高五倍。
東吳境内河湖交錯，又臨大海，在制造、使用船隻方面很有經驗，赤壁一戰，就是發揚了這一優勢。
當時東吳造船業一度領先于劉、曹，發展到新的曆史水平，所造船艦“大者二十餘丈，高去水三二丈，望之如閣道，載六、七百人，物出萬斛。
”（《南州異物志》）遠航北至遼東、高麗，南至東南亞、天竺（印度）等地，是一支真正的海軍和遠洋船隊。
但魏晉也不
