第二十六章 各鬼屋大起底，老香港傳奇地
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在深夜乘搭小巴上車的時候，小巴司機永遠不會把小巴停定讓你慢慢踏進車廂。
你首先要有上車的決心，你一定要想清楚：你是否真的确認要上車？如果是，需要伸手截車，不管你手形多麼奇怪又或者揮舞角度多麼狹窄，隻要你有風吹草動，小巴司機有十多年雷達掃描專業訓練的電子鷹眼早已把你鎖定，在茫茫人海中，花花街道邊。
首先，自己向着小巴移動的同一方向跑數步，到小巴稍慢下來而小巴閘門移近身體之時，你便要立即順勢跳上小巴。
當小巴司機感覺到你已有一隻腳踏進車廂之時，不管你身體還有多少部位在車廂外，小巴司機穿着人字拖的右腳早已在油門壓下，然後左腳擡起離合器後，左手上下兩個動作已把波箱推進三擋，車速在三秒後恢複到小巴司機在路上沒見到你舉手截車之前的速度。
這個感覺簡單來講，你就是片垃圾，被形狀如同小巴的吸塵器吸進去的感覺。
而剛跳進了車廂，身體仍在半淩空狀态的你，也無須花費絲毫腳力走到座位，因為根據“牛頓第一慣性定律”，淩空的你還沒有受到移動中的小巴的慣性影響，小巴司機加油，小巴急速向前時的去勢及沖力，會把你身軀“甩”到最近的座位上，準确地将你背部牢牢貼在椅背上面，小巴在牛頓第一慣性定律生效前絕塵而去，空餘路人目送敬仰。
用文字來描述很煩瑣，好像很漫長的過程，但是實際發生就在電光石火之間。
同樣地，也因為懂得充分利用這條牛頓第一定律，小巴司機很少要自己動手去拉閘門開關。
小巴減速前的速度，在接載乘客時，急速刹車的逆向動力，足以把小巴閘門向前彈開；同樣地，急劇加速又把閘門向後拉平關上。
閘門配合車速開關過程可靠而有效率，也同時避免正高速奔馳的司機分神去理會閘門開關這等閑雜之事。
且慢，牛頓第一定律的作用在小巴裡還沒有結束，等你下車時也同樣發揮作用，司機急速刹車時再次把閘門彈開，同時也把沒有扣上安全帶這種“多餘”設備的你推到車門位置，接着以間諜特務接頭時交換機密文件般純熟的手法，把一枚十元硬币“甩”到小巴司機手掌中，而有十多年收工後打麻将耍樂鍛煉經驗的司機，無須轉頭，也已憑他那敏銳的指尖感應出是十元硬币一枚，不多不少，無須找贖。
在你收回那付車資的右手，同一時間你早已從閘門跳出那當然不會停穩的車廂。
由你背部離開座位，到你雙腳踏在街上的整個過程不需三秒，在這一瞬間所有動作分解為：刹車、波箱減擋、離座、車閘彈開、起身、沖刺、伸手、交錢、落錢箱、下台階、落車、壓離合、推擋、油門、車閘關閉，落車過程有如奧運會高空跳水般潇灑流暢，秒間完成屈體、轉身、抱腿、壓水花，難度系數可見一斑！假如有一天要在香港征國家隊跳水隊員的話，香港市民一定不負衆望。
小巴司機有着這樣高效率的上落客模式，作為這樣高效率公共交通工具的乘客的你豈能落後？要有相當高度的意識形态和覺悟，理應盡量配合小巴司機，在上車那一刻你就要時刻準備好叫那聲“有落（下車）”，做好如同飛人劉翔110米欄起跑的備戰，不要延誤小巴高效能、流暢運轉。
而能那麼充分在日常生活中利用牛頓定律，全港中學物理科早應該以小巴運作為實用教材，由物理科教師半夜帶領學生實地考察，或招請小巴司機為物理學科客席講師。
實踐課後，發型淩亂、頸搭白毛巾的小巴司機一定會用刺着舊款文身“長情”字樣的手臂，從長滿欷歔胡楂的嘴角取下煙蒂，迷惘中吐出一口煙，用曆經滄桑的話告訴你：“小朋友，讀萬卷書不如行萬裡路！小小年紀應該勤力讀書，不要再拍拖、吹雞、嗑藥，真的以為有風雲歲月、刀光劍影？現在時代不同了，新人事新作風，沒有學曆隻能去吃屎，懂嗎？一定要等你大學畢業後，有了學曆再入社團才更容易搏出位，唉，往事不堪回首，大佬我當年亦是廟街五虎之一……”除了漂移技術爐火純青之外，小巴司機也對他們的愛車保養很有要求。
有次搭過一輛由彩虹至荃灣的紅色小巴，司機是個有胡子的長發壯漢，他的小巴設備絕對與衆不同。
小巴幹淨舒适，色彩溫暖，明窗淨幾，駕駛席設有著名賽車品牌“列卡鵝”桶椅一張，方向盤有别于一般小巴，是真皮三幅式賽車方向盤，還設有快速轉擋專用的短身波棍。
車廂設備也很牛，車廂地闆鋪上的并不是一般的防滑軟膠或坑紋鋼闆，而是松軟的厚身地毯，近車頭左方空間更裝了一整套完備的專業高頻立體聲音響系統，連接高
你首先要有上車的決心，你一定要想清楚：你是否真的确認要上車？如果是，需要伸手截車，不管你手形多麼奇怪又或者揮舞角度多麼狹窄，隻要你有風吹草動，小巴司機有十多年雷達掃描專業訓練的電子鷹眼早已把你鎖定，在茫茫人海中，花花街道邊。
首先，自己向着小巴移動的同一方向跑數步，到小巴稍慢下來而小巴閘門移近身體之時，你便要立即順勢跳上小巴。
當小巴司機感覺到你已有一隻腳踏進車廂之時，不管你身體還有多少部位在車廂外，小巴司機穿着人字拖的右腳早已在油門壓下，然後左腳擡起離合器後，左手上下兩個動作已把波箱推進三擋，車速在三秒後恢複到小巴司機在路上沒見到你舉手截車之前的速度。
這個感覺簡單來講，你就是片垃圾，被形狀如同小巴的吸塵器吸進去的感覺。
而剛跳進了車廂，身體仍在半淩空狀态的你，也無須花費絲毫腳力走到座位，因為根據“牛頓第一慣性定律”，淩空的你還沒有受到移動中的小巴的慣性影響，小巴司機加油，小巴急速向前時的去勢及沖力，會把你身軀“甩”到最近的座位上，準确地将你背部牢牢貼在椅背上面，小巴在牛頓第一慣性定律生效前絕塵而去，空餘路人目送敬仰。
用文字來描述很煩瑣，好像很漫長的過程，但是實際發生就在電光石火之間。
同樣地，也因為懂得充分利用這條牛頓第一定律，小巴司機很少要自己動手去拉閘門開關。
小巴減速前的速度，在接載乘客時，急速刹車的逆向動力，足以把小巴閘門向前彈開；同樣地，急劇加速又把閘門向後拉平關上。
閘門配合車速開關過程可靠而有效率，也同時避免正高速奔馳的司機分神去理會閘門開關這等閑雜之事。
且慢，牛頓第一定律的作用在小巴裡還沒有結束，等你下車時也同樣發揮作用，司機急速刹車時再次把閘門彈開，同時也把沒有扣上安全帶這種“多餘”設備的你推到車門位置，接着以間諜特務接頭時交換機密文件般純熟的手法，把一枚十元硬币“甩”到小巴司機手掌中，而有十多年收工後打麻将耍樂鍛煉經驗的司機，無須轉頭，也已憑他那敏銳的指尖感應出是十元硬币一枚，不多不少，無須找贖。
在你收回那付車資的右手，同一時間你早已從閘門跳出那當然不會停穩的車廂。
由你背部離開座位，到你雙腳踏在街上的整個過程不需三秒，在這一瞬間所有動作分解為：刹車、波箱減擋、離座、車閘彈開、起身、沖刺、伸手、交錢、落錢箱、下台階、落車、壓離合、推擋、油門、車閘關閉，落車過程有如奧運會高空跳水般潇灑流暢，秒間完成屈體、轉身、抱腿、壓水花，難度系數可見一斑！假如有一天要在香港征國家隊跳水隊員的話，香港市民一定不負衆望。
小巴司機有着這樣高效率的上落客模式，作為這樣高效率公共交通工具的乘客的你豈能落後？要有相當高度的意識形态和覺悟，理應盡量配合小巴司機，在上車那一刻你就要時刻準備好叫那聲“有落（下車）”，做好如同飛人劉翔110米欄起跑的備戰，不要延誤小巴高效能、流暢運轉。
而能那麼充分在日常生活中利用牛頓定律，全港中學物理科早應該以小巴運作為實用教材，由物理科教師半夜帶領學生實地考察，或招請小巴司機為物理學科客席講師。
實踐課後，發型淩亂、頸搭白毛巾的小巴司機一定會用刺着舊款文身“長情”字樣的手臂，從長滿欷歔胡楂的嘴角取下煙蒂，迷惘中吐出一口煙，用曆經滄桑的話告訴你：“小朋友，讀萬卷書不如行萬裡路！小小年紀應該勤力讀書，不要再拍拖、吹雞、嗑藥，真的以為有風雲歲月、刀光劍影？現在時代不同了，新人事新作風，沒有學曆隻能去吃屎，懂嗎？一定要等你大學畢業後，有了學曆再入社團才更容易搏出位，唉，往事不堪回首，大佬我當年亦是廟街五虎之一……”除了漂移技術爐火純青之外，小巴司機也對他們的愛車保養很有要求。
有次搭過一輛由彩虹至荃灣的紅色小巴，司機是個有胡子的長發壯漢，他的小巴設備絕對與衆不同。
小巴幹淨舒适，色彩溫暖，明窗淨幾，駕駛席設有著名賽車品牌“列卡鵝”桶椅一張，方向盤有别于一般小巴，是真皮三幅式賽車方向盤，還設有快速轉擋專用的短身波棍。
車廂設備也很牛，車廂地闆鋪上的并不是一般的防滑軟膠或坑紋鋼闆，而是松軟的厚身地毯，近車頭左方空間更裝了一整套完備的專業高頻立體聲音響系統，連接高
