5．兵力不足
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特勒統帥部調大部坦克兵力實施迂回。
由于我們沒有綿亘的正面，法西斯兵團又具有較高靈活性，所以敵人這一機動得逞了。
我第5集團軍反沖擊各師陷入了困境：敵人正向它們的交通線前出。
而在南面索卡利－杜布諾方向，機械化第15軍在與克萊斯特将軍的南路坦克集團進行激烈遭遇戰鬥時，兵力已經越來越小了。
還能考慮什麼反突擊呢？我們這個機械化軍隻能以一部分坦克師實施沖擊，其餘兵力則整天都在非常緊張地抗擊敵人的突擊，因為敵坦克第11、16師在野戰第6集團軍各步兵兵團和航空兵密集襲擊的支援下，不斷向該軍撲來。
機械化第15軍各部隊面臨的任務是明顯力所不及的。
每當我想起該軍試圖阻止敵坦克和摩托化縱隊的猛撲時，眼前就不知不覺地出現了一幅兒童時代的熟悉圖景。
大雨過後，我們這些小淘氣很喜歡在小湍流中堆蓄水池。
起初是可以做到的，因為土團能阻住水流，但水很快就蓄滿了，湧上和漫過了土壩。
再過一會，積聚了很大沖力的湍流會把蓄水池都沖得無影無蹤。
今天，擋住敵人進路的機械化第15軍部隊看起來就象這樣的土壩。
該軍還在十分吃力地阻擋敵軍，但它有足夠力量長時間堅持嗎？ 這個想法使我們很不安，所以我們一個勁地追問第6集團軍司令員：機械化第8、4軍究竟什麼時候能趕到？ 雖然方面軍右翼的反突擊不能全力展開，但我軍各兵團還是在遭遇戰鬥中重創了突進的敵軍部隊。
結果，敵人北路坦克集團在日終前被阻住，它在南面的推進速度也顯著變慢。
戰争第一階段最大的坦克交戰就這樣開始了，這一交戰到6月底在弗基米爾－沃倫斯基、拉澤胡夫、杜布諾三角地區激烈起來，迫使敵人在西南戰略方向整整一星期踏步不前。
雙方共有一千五百多輛坦克陸續參加了交戰。
當今西德曆史學家在談到這些日子時，把法西斯軍隊的戰鬥技能和德軍統帥部的學術捧上了天，硬說德軍統帥部戰勝了所謂俄國人的優勢坦克兵力。
這種謬論是拿來騙頭腦簡單的人的。
讀者已經可以确信，戰争頭幾日我軍部隊是在多麼不利的條件下作戰，侵略者擁有多麼巨大的優勢。
敵軍不僅處于較有利的部署，而且在主要突擊方向擁有很大的數量優勢，特别是坦克優勢。
我們隻能用一百三十三輛T－34型和KB型坦克去抗擊克萊斯特将軍四個坦克師的六、七百輛現代化坦克。
機械化第22、15軍的其餘坦克，正如我已說過的，都是陳舊并已磨損的T－26型和KT型輕型教練戰鬥坦克，其中很大一部分由于技術故障，在開赴邊界途中就不能動了，所以實際上沒有參加交戰。
要弄清這種複雜和使人憂慮的情況不是容易的。
我記得朱可夫大将在6月24日傍晚通過直通線路長久而又非常仔細地向第5集團軍司令員詢問。
他問集團軍司令員怎樣判斷本地帶情況，波塔波夫将軍報告：在弗沃達瓦、烏斯季盧格正面進攻的敵軍約有五個步兵師、坦克兩千輛和裝備了沖鋒槍的摩托車約兩千輛。
敵主要坦克集團在杜賓卡、戈羅德洛一線進攻；輔助坦克集團在多羅古斯克地域進攻。
在烏斯季盧格至索卡利正面進攻的有五至六個步兵師和一個坦克師。
後來發現，這一判斷是很不準确的：在弗沃達瓦、烏斯季盧格地段行動的敵坦克數量被明顯誇大了，而在烏斯季盧格、索卡利正面行動的敵坦克數量又被明顯縮小了，因為實際上在此進攻的不是一個坦克師，而是四個坦克師和兩個摩托化師。
根據集團軍司令員的看法，敵人是由弗拉基米爾－沃倫斯基向盧茨克實施主要突擊，由布列斯特向科韋利實施輔助突擊。
這兩個突擊的目的是合圍第5集團軍主要集團。
集團軍司令員的這一推測是不符合實際情況的。
但這不是他的過錯。
早在6月23日，方面軍司令部就在偵察彙報中提到敵坦克縱隊正由布列斯特向東南運動。
波塔波夫将軍根據這一通報作出結論，說由布列斯特調來的敵軍正從北面向他的集團軍後方前進。
就是方面軍軍事委員會也傾向于這一結論。
總參謀長得知這一情報後，要求波塔波夫将集團軍右翼折向布列斯特方向，以便牢固掩護科韋利接近地。
而實際上這一威脅是不存在的。
為這一錯誤付出了很高的代價：集團軍司令員隻注意所謂由布列斯特向科韋軍利運動的敵軍集團，而不能及時弄清自己左翼和與穆濟琴科集團軍接合部的情況。
敵人恰恰在那裡實施了主要突擊。
不過總的來說，總參謀長與集團軍司令部的談話是認真和十分具體的。
B·C·朱可夫使波塔波夫受到鼓舞，并提出了很寶貴的建議。
例如，當集團軍司令員抱怨KB坦克（他有三十輛左右）的穿甲彈已經用完時，B·C·朱可夫提醒他，我野戰炮兵使用的1930年式炮彈适用于這
由于我們沒有綿亘的正面，法西斯兵團又具有較高靈活性，所以敵人這一機動得逞了。
我第5集團軍反沖擊各師陷入了困境：敵人正向它們的交通線前出。
而在南面索卡利－杜布諾方向，機械化第15軍在與克萊斯特将軍的南路坦克集團進行激烈遭遇戰鬥時，兵力已經越來越小了。
還能考慮什麼反突擊呢？我們這個機械化軍隻能以一部分坦克師實施沖擊，其餘兵力則整天都在非常緊張地抗擊敵人的突擊，因為敵坦克第11、16師在野戰第6集團軍各步兵兵團和航空兵密集襲擊的支援下，不斷向該軍撲來。
機械化第15軍各部隊面臨的任務是明顯力所不及的。
每當我想起該軍試圖阻止敵坦克和摩托化縱隊的猛撲時，眼前就不知不覺地出現了一幅兒童時代的熟悉圖景。
大雨過後，我們這些小淘氣很喜歡在小湍流中堆蓄水池。
起初是可以做到的，因為土團能阻住水流，但水很快就蓄滿了，湧上和漫過了土壩。
再過一會，積聚了很大沖力的湍流會把蓄水池都沖得無影無蹤。
今天，擋住敵人進路的機械化第15軍部隊看起來就象這樣的土壩。
該軍還在十分吃力地阻擋敵軍，但它有足夠力量長時間堅持嗎？ 這個想法使我們很不安，所以我們一個勁地追問第6集團軍司令員：機械化第8、4軍究竟什麼時候能趕到？ 雖然方面軍右翼的反突擊不能全力展開，但我軍各兵團還是在遭遇戰鬥中重創了突進的敵軍部隊。
結果，敵人北路坦克集團在日終前被阻住，它在南面的推進速度也顯著變慢。
戰争第一階段最大的坦克交戰就這樣開始了，這一交戰到6月底在弗基米爾－沃倫斯基、拉澤胡夫、杜布諾三角地區激烈起來，迫使敵人在西南戰略方向整整一星期踏步不前。
雙方共有一千五百多輛坦克陸續參加了交戰。
當今西德曆史學家在談到這些日子時，把法西斯軍隊的戰鬥技能和德軍統帥部的學術捧上了天，硬說德軍統帥部戰勝了所謂俄國人的優勢坦克兵力。
這種謬論是拿來騙頭腦簡單的人的。
讀者已經可以确信，戰争頭幾日我軍部隊是在多麼不利的條件下作戰，侵略者擁有多麼巨大的優勢。
敵軍不僅處于較有利的部署，而且在主要突擊方向擁有很大的數量優勢，特别是坦克優勢。
我們隻能用一百三十三輛T－34型和KB型坦克去抗擊克萊斯特将軍四個坦克師的六、七百輛現代化坦克。
機械化第22、15軍的其餘坦克，正如我已說過的，都是陳舊并已磨損的T－26型和KT型輕型教練戰鬥坦克，其中很大一部分由于技術故障，在開赴邊界途中就不能動了，所以實際上沒有參加交戰。
要弄清這種複雜和使人憂慮的情況不是容易的。
我記得朱可夫大将在6月24日傍晚通過直通線路長久而又非常仔細地向第5集團軍司令員詢問。
他問集團軍司令員怎樣判斷本地帶情況，波塔波夫将軍報告：在弗沃達瓦、烏斯季盧格正面進攻的敵軍約有五個步兵師、坦克兩千輛和裝備了沖鋒槍的摩托車約兩千輛。
敵主要坦克集團在杜賓卡、戈羅德洛一線進攻；輔助坦克集團在多羅古斯克地域進攻。
在烏斯季盧格至索卡利正面進攻的有五至六個步兵師和一個坦克師。
後來發現，這一判斷是很不準确的：在弗沃達瓦、烏斯季盧格地段行動的敵坦克數量被明顯誇大了，而在烏斯季盧格、索卡利正面行動的敵坦克數量又被明顯縮小了，因為實際上在此進攻的不是一個坦克師，而是四個坦克師和兩個摩托化師。
根據集團軍司令員的看法，敵人是由弗拉基米爾－沃倫斯基向盧茨克實施主要突擊，由布列斯特向科韋利實施輔助突擊。
這兩個突擊的目的是合圍第5集團軍主要集團。
集團軍司令員的這一推測是不符合實際情況的。
但這不是他的過錯。
早在6月23日，方面軍司令部就在偵察彙報中提到敵坦克縱隊正由布列斯特向東南運動。
波塔波夫将軍根據這一通報作出結論，說由布列斯特調來的敵軍正從北面向他的集團軍後方前進。
就是方面軍軍事委員會也傾向于這一結論。
總參謀長得知這一情報後，要求波塔波夫将集團軍右翼折向布列斯特方向，以便牢固掩護科韋利接近地。
而實際上這一威脅是不存在的。
為這一錯誤付出了很高的代價：集團軍司令員隻注意所謂由布列斯特向科韋軍利運動的敵軍集團，而不能及時弄清自己左翼和與穆濟琴科集團軍接合部的情況。
敵人恰恰在那裡實施了主要突擊。
不過總的來說，總參謀長與集團軍司令部的談話是認真和十分具體的。
B·C·朱可夫使波塔波夫受到鼓舞，并提出了很寶貴的建議。
例如，當集團軍司令員抱怨KB坦克（他有三十輛左右）的穿甲彈已經用完時，B·C·朱可夫提醒他，我野戰炮兵使用的1930年式炮彈适用于這
