東吳時候的南京雜談
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時曾設琅琊郡城于此。
白馬城是東吳時建業江邊的另一處烽火台，可能在今燕子矶附近。
冶城在東吳時仍作為官營的冶煉作坊，丹陽郡城也繼續使用，這兩座城分别是都城西南方和東南方的衛城。
此外，為了加強南線的防禦，東吳時沿秦淮河的兩岸都豎有栅欄，稱為“栅塘”或“秦淮栅”。
屯田是三國時代的一項重要經濟活動。
東吳的屯田規模很大，僅次于曹魏，主要用以解決軍民的糧食供應問題。
在建業都城的内外，軍屯十分密集，孫權曾把為他拉車的八頭牛改作耕牛，以示提倡。
東吳經常派出大将率領數以萬計的兵士渡江去淮南的皖城（今安徽潛山縣）屯田，有船隻600多艘，開墾稻田40多萬畝。
當時最大的民屯在毗陵（今江蘇武進縣），也常從建業派出勞動力去擴大毗陵屯區的規模，屯田人數達數萬口之多。
另外，建業附近秦漢以來的一部分舊縣，如江乘縣、湖熟縣和溧陽縣等，這時都撤銷縣級行政機構，改由典農都尉管理，對農民實行軍事編制，使之固着在土地上，全力生産糧食。
這些民屯中的農民被稱為“屯田客”，雖然免除了服兵役的義務，但對他們的人身限制卻比漢朝時更加重了。
發展農業離不開水利，東吳時江南的水利事業也相當發達。
與建業密切有關的水利工程，主要是秦淮河水系的疏浚和擴大，并開鑿了赤山湖。
公元245年，孫權派校尉陳勳帶領屯兵3萬修治秦淮河。
為了溝通建業與太湖地區的内河交通，陳勳帶領這3萬人在甯鎮丘陵地區開鑿了一條名叫“破崗渎”的運河。
這條運河的起點是秦淮河東源的句容，終點是今丹陽縣境内的雲陽西城，用以接通江南内河和太湖流域。
為了調節水量，便利行船，從建業南郊的方山開始修築水壩和船閘，沿線共有14座。
每座壩閘附近都設立旅店和商棧，形成了一個集市。
這條運河修成後，從建業到吳郡和會稽郡或更南面的地方，就無需再繞道京口（今鎮江市），可以從建業直接乘船前往。
太湖流域和錢塘江流域的各種物産，也可通過水道運抵建業，其中一些重要物資還可以直接運進皇宮旁的倉城。
因此，這條破崗渎對于東吳首都的物資供應和内外交通來說，都具有十分重要的意義。
同時，由于這條運河的開辟，方山一帶就成為都城南郊最主要的水陸碼頭。
在發展農業的基礎上，東吳境内的手工業也發達起來了。
東吳政權經常從各地征調數以千計的熟練手工業工人到建業，充實官營的手工業作坊。
孫權的趙夫人能夠親手用彩色線織成有龍鳳花紋的織錦，宮中還有上千名專門從事絲織的宮女。
生絲都由浙江的諸暨（今諸暨縣）和永安（今德清縣永康鎮）兩地供應，這可以說是南京地區絲織業的最早開端，都城西南的冶城，仍是冶練和鑄造銅鐵器的中心。
當時曾經兩次鑄造“大泉五百”和“大泉當千”等大型的銅錢，其币值分另相當于漢代“五铢錢”500個和1000個，這表明三國時的物價較漢代大為提高，通貨膨脹的程度已很嚴重。
在手工業方面，武昌和會稽是東吳的兩個中心。
武昌的銅鐵器和刀劍，以及會稽的銅鏡和青瓷器，都大量地運到建業來供應王公貴族們使用。
江南地區的經濟，經過東吳時期60年左右的恢複和發展，農業和手工業生産都趕上或超過了東漢時期這一地區的最高水平。
漢代江南的大城市隻有吳、會稽和廣州等少數幾個，這時增加了建業和武昌兩座大城。
吳、會稽、
白馬城是東吳時建業江邊的另一處烽火台，可能在今燕子矶附近。
冶城在東吳時仍作為官營的冶煉作坊，丹陽郡城也繼續使用，這兩座城分别是都城西南方和東南方的衛城。
此外，為了加強南線的防禦，東吳時沿秦淮河的兩岸都豎有栅欄，稱為“栅塘”或“秦淮栅”。
屯田是三國時代的一項重要經濟活動。
東吳的屯田規模很大，僅次于曹魏，主要用以解決軍民的糧食供應問題。
在建業都城的内外，軍屯十分密集，孫權曾把為他拉車的八頭牛改作耕牛，以示提倡。
東吳經常派出大将率領數以萬計的兵士渡江去淮南的皖城（今安徽潛山縣）屯田，有船隻600多艘，開墾稻田40多萬畝。
當時最大的民屯在毗陵（今江蘇武進縣），也常從建業派出勞動力去擴大毗陵屯區的規模，屯田人數達數萬口之多。
另外，建業附近秦漢以來的一部分舊縣，如江乘縣、湖熟縣和溧陽縣等，這時都撤銷縣級行政機構，改由典農都尉管理，對農民實行軍事編制，使之固着在土地上，全力生産糧食。
這些民屯中的農民被稱為“屯田客”，雖然免除了服兵役的義務，但對他們的人身限制卻比漢朝時更加重了。
發展農業離不開水利，東吳時江南的水利事業也相當發達。
與建業密切有關的水利工程，主要是秦淮河水系的疏浚和擴大，并開鑿了赤山湖。
公元245年，孫權派校尉陳勳帶領屯兵3萬修治秦淮河。
為了溝通建業與太湖地區的内河交通，陳勳帶領這3萬人在甯鎮丘陵地區開鑿了一條名叫“破崗渎”的運河。
這條運河的起點是秦淮河東源的句容，終點是今丹陽縣境内的雲陽西城，用以接通江南内河和太湖流域。
為了調節水量，便利行船，從建業南郊的方山開始修築水壩和船閘，沿線共有14座。
每座壩閘附近都設立旅店和商棧，形成了一個集市。
這條運河修成後，從建業到吳郡和會稽郡或更南面的地方，就無需再繞道京口（今鎮江市），可以從建業直接乘船前往。
太湖流域和錢塘江流域的各種物産，也可通過水道運抵建業，其中一些重要物資還可以直接運進皇宮旁的倉城。
因此，這條破崗渎對于東吳首都的物資供應和内外交通來說，都具有十分重要的意義。
同時，由于這條運河的開辟，方山一帶就成為都城南郊最主要的水陸碼頭。
在發展農業的基礎上，東吳境内的手工業也發達起來了。
東吳政權經常從各地征調數以千計的熟練手工業工人到建業，充實官營的手工業作坊。
孫權的趙夫人能夠親手用彩色線織成有龍鳳花紋的織錦，宮中還有上千名專門從事絲織的宮女。
生絲都由浙江的諸暨（今諸暨縣）和永安（今德清縣永康鎮）兩地供應，這可以說是南京地區絲織業的最早開端，都城西南的冶城，仍是冶練和鑄造銅鐵器的中心。
當時曾經兩次鑄造“大泉五百”和“大泉當千”等大型的銅錢，其币值分另相當于漢代“五铢錢”500個和1000個，這表明三國時的物價較漢代大為提高，通貨膨脹的程度已很嚴重。
在手工業方面，武昌和會稽是東吳的兩個中心。
武昌的銅鐵器和刀劍，以及會稽的銅鏡和青瓷器，都大量地運到建業來供應王公貴族們使用。
江南地區的經濟，經過東吳時期60年左右的恢複和發展，農業和手工業生産都趕上或超過了東漢時期這一地區的最高水平。
漢代江南的大城市隻有吳、會稽和廣州等少數幾個，這時增加了建業和武昌兩座大城。
吳、會稽、
